8 de dezembro de 2016

Obras alteram circulação na Linha 12-Safira no domingo

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Com a chegada do Natal e o aquecimento do comércio no final de semana, a CPTM realizará obras somente na Linha 12-Safira neste domingo (11/12). Na Estação Brás, está sendo realizada operação especial de Natal para atender os usuários que vão às compras na região central de São Paulo. Confira a programação:

Linha 12-Safira (Brás – Calmon Viana)

Domingo: das 4h à meia-noite, serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente no trecho entre as estações Tatuapé e USP-Leste. O intervalo médio dos trens será de 15 minutos em toda a linha. ​

Operação de Natal

Para facilitar o deslocamento desses usuários durante os embarques e desembarques na Estação Brás, a CPTM realiza operação especial até o dia 24/12 com estratégias operacionais e reforço da segurança. Aos sábados, o horário de pico é ampliado e o número de empregados da Estação Brás elevado em 48%, passando de 44 para 65 empregados, contando com apoio do pessoal das outras linhas e o reforço de mais 10 agentes no efetivo da segurança.

Também é intensificada a emissão dos AP (avisos sonoros) e as informações de segurança aos usuários, como cuidados redobrados com pertences como bolsas, celulares e até as crianças e a compra antecipada do bilhete para a volta. Todos os guichês da bilheteria ficam abertos e há um exclusivo para receber pagamentos realizados em moedas e no valor exato da tarifa.

Para organizar as filas na bilheteria são usados direcionadores de fluxo e gradis para a linha de bloqueios (catracas). Também há orientação para o embarque seguro nas plataformas e acessos preferenciais às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. Outra ação importante é a ponto de encontro implantado, logo após a linha de bloqueios, para acolher momentaneamente pessoas que se desencontraram.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

Detran apreende Gol com mais de R$ 16 milhões em multas em SP

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Policiais militares pararam carro na esquina das avenidas Aricanduva e Ragueb Chohf, na Zona Leste de SP. Este é o quinto veículo com débitos milionários.

O Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de São Paulo apreendeu nesta quinta-feira (8) um Gol com dívidas superiores a R$ 16 milhões, entre multas e impostos.

Policiais militares do Comando de Policiamento de Trânsito da Capital (CPTran) pararam o veículo na esquina das avenidas Aricanduva e Ragueb Chohf, na Zona Leste da cidade.

O veículo é de 2007 e está registrado na capital paulista em nome de uma empresa. Ao todo, ele tem R$ 16.226.906,42 em pendências, sendo a maior parte do valor em multas. A maioria das 2.118 autuações municipais são por desrespeitar o rodízio, circular em faixa exclusiva e excesso de velocidade.

Boa parte dos débitos ocorre porque a pessoa jurídica proprietária do veículo não indicou o condutor que cometeu as infrações. Quando isso ocorre, a legislação federal de trânsito prevê multa com o valor multiplicado pelo número de vezes que aquela mesma infração se repetiu nos últimos 12 meses.
Por exemplo: se o veículo foi multado por avançar o sinal vermelho dez vezes no último ano, será aplicada um multa por não indicação de condutor no valor de R$ 2.934,70 (que corresponde ao valor original de R$ 293,47 multiplicado por dez).

Este é o quinto carro com multas e pendências milionárias apreendido pela fiscalização em um mês. Juntos, os cinco apreendidos totalizam R$ 38,6 milhões em multas, taxas e impostos e mais de 7.350 multas. Todos foram apreendidos por falta de licenciamento anual.

Confira quais foram os outros quatro:,

Uno Mille

Ano 2007 e modelo 2008, registrado na capital, foi apreendido em 25 de novembro na Avenida Senador Teotônio Vilela, na Zona Sul. Tem R$ 9.038.872,87 em pendências e 1.614 multas municipais (a maioria por excesso de velocidade e avanço de semáforo).

Kadett Ipanema

Ano 1996, registrado na capital, foi apreendido em 19 de novembro na Radial Leste. Segundo o Detran, tem 612 multas municipais, a maioria por desrespeito ao rodízio e por circular em faixa exclusiva. Deve R$ 1.528.338,58.

Hoggar Escapade

Ano 2011 e modelo 2012, registrado em Guarulhos, foi apreendido em 18 de novembro na Marginal Tietê, na Zona Norte da capital. O carro tem R$ 9.114.975,27 em pendências e 1.833 multas municipais, a maioria por excesso de velocidade, avanço de semáforo, conversão proibida e circulação em faixa exclusiva.

Fiorino

Ano 2002, foi apreendido em 8 de novembro na Ponte da Vila Guilherme, na Marginal Tietê, Zona Norte da capital. Tem R$ 2,7 milhões em pendências e 1.174 (a maioria por excesso de velocidade, desrespeito ao rodízio municipal e desrespeito à faixa exclusiva de ônibus).

Por G1 São Paulo
08/12/2016 15h28 

Dutra é rodovia campeã de mortes no trânsito na Grande São Paulo

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Dado faz parte do Infomapa, lançado nesta quarta-feira pelo governo de São Paulo.

A Rodovia Presidente Dutra foi a estrada que mais registrou acidentes com mortes entre agosto e outubro na Grande São Paulo, segundo dados do Infomapa SP, lançado na quarta-feira (7) pelo governo de São Paulo.

Foram 12 óbitos, mais que os 9 registrados na Rodovia Anchieta, os 6 da Castello Branco e da Fernão Dias.

O Infomapa é um dos serviços do Infosiga SP, banco de dados sobre acidentes e mortes no trânsito lançado em fevereiro pelo governo paulista.

O mapa com a localização geográfica dos acidentes lançado nesta quarta também permite concluir que a Avenida Interlagos foi a que mais registrou óbitos entre agosto e outubro. Foram 7 mortes, mais que a Marginal Tietê (6), Estrada de Itapecerica (5) e Estrada do M’Boi Mirim (5).

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, afirmou no lançamento do Infomapa que o serviço ajuda na transparência do tratamento das informações e também auxilia o governo e os municípios a combater as mortes no trânsito.

“Você entra na internet e sabe nos 645 municípios onde foi o acidente. De bicicleta, atropelamento, moto, carro, o local, se ali já teve acidentes anteriores. Isso permite um trabalho de prevenção”, diz Alckmin.

O Movimento Paulista de Segurança no Trânsito é o responsável pelo Infosiga. O comitê gestor do movimento é formado por 12 secretarias e conta ainda com o apoio de dez empresas.

G1

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/dutra-e-rodovia-campea-de-mortes-no-transito-na-grande-sao-paulo.ghtml

ESPECIAL: Helicóptero que caiu com noiva não tinha autorização para voos fretados, diz Anac

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Aeronave estava registrada apenas para uso particular. Helicóptero levava noiva para casamento quando caiu em São Lourenço da Serra (SP), no domingo.

O helicóptero que caiu em São Lourenço da Serra, na Grande São Paulo, na tarde de domingo (4), matando quatro pessoas, não tinha autorização para fazer fretamentos.

O registro da aeronave Robinson R44 Raven II matrícula PR-TUN na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) era apenas para uso particular.

Quando caiu, o helicóptero levava a noiva Rosemeire Nascimento Silva, o irmão dela, Silvano Nascimento da Silva, o piloto Jefferson Pinheiro e a fotógrafa Nayla Cristina Neves Lousada.

O helicóptero Robinson 44 estava a caminho de uma chácara onde a festa de casamento seria realizada.

O serviço de táxi-aéreo só pode ser oferecido por aeronaves devidamente registradas na categoria “serviço de transporte aéreo público regular táxi-aéreo”. "Não há nesta agência solicitação para mudança de categoria da aeronave citada, que estava registrada como privada", diz a Anac em nota enviada ao SPTV.


"O serviço de táxi-aéreo é autorizado e fiscalizado pela Anac, razão pela qual só pode ser prestado por empresas que cumpram uma série de requisitos que tornam esse transporte o mais seguro possível.

Ao contratar um serviço de táxi-aéreo, é essencial que o usuário certifique-se de que a empresa está autorizada a prestar o serviço. É ainda recomendável que o usuário consulte a situação da aeronave (avião ou helicóptero) a ser utilizada pela empresa", indica a Anac, apontado para um site de consulta das empresas que fazem táxi-aéreo.

"Quando você parte pra exploração comercial de um avião, precisa certificar a aeronave e a empresa que vai fazer essa exploração, essa operação dentro de requisitos e regulamentos mais restritos, do que se você compra uma aeronave para seu uso próprio", explica o engenheiro aeronáutico Shailon Ian.

O helicóptero já tinha feito outro serviço de transporte de passageiros na manhã do dia do acidente, participando de um evento com a chegada do Papai Noel à sede social do Esporte Clube Santo André, no ABC paulista.

O representante comercial da empresa Voe Next, Rodrigo Braga, entrou em contato com o SPTV e explicou que a empresa é uma agência de viagens que intermediou a venda do voo e não tem responsabilidade sobre o helicóptero que caiu. Segundo a Anac, o helicóptero está em nome da empresa HELICOP.CHART.SERV.BRASIL TAXI AER.LT-ME. O SPTV tentou entrar em contato com os responsáveis pela empresa, mas não conseguiu falar.

A Anacnformou ainda que vai aguardar o relatório do Cenipa que investiga o acidente para depois abrir um processo administrativo para apurar as responsabilidades da empresa.

O delegado Albano Fernandes, que coordena todas as delegacias da Polícia Civil na Grande São Paulo, acredita que as causas da queda foram falha humana e péssimas condições de visibilidade.
Segundo o delegado, algumas testemunhas relataram que a aeronave ficou "presa" nas nuvens baixas, sem conseguir sair do lugar.

O piloto, de acordo com depoimentos, tentou fazer várias manobras para escapar da falta de visibilidade e encontrar um local para pousar. Ainda segundo testemunhas, foi numa destas manobras que a cauda do helicóptero bateu no topo de uma araucária, que é uma árvore típica de regiões de serra. O piloto perdeu o controle, o helicóptero caiu e todos a bordo morreram.

A Polícia Civil espera os laudos do Instituto Médico Legal (IML), da perícia da aeronave e da Aeronáutica para concluir a investigação.

No enterro do piloto Jefferson Pinheiro, em Suzano, amigos contaram que ele tinha 33 anos e desde menino sonhava com a carreira. "Há mais ou menos dois meses ele conseguiu um emprego. Estava vendo outro como freelancer e me disse: 'Agora acho que vou começar a me encaixar'", afirmou Anderson do Prado Gomes, amigo de Peterson.

Aeronáutica investiga

O major Caio Batalha, investigador do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4), afirma que as copas das árvores do local do acidente estão quebradas.
"Eu não posso afirmar que caiu por causa disso, todos os fatores contribuintes serão analisados mas as copas das árvores estão quebradas. Pode ser que as copas se quebraram como causa ou consequência da queda. Ou as hélices se bateram e caiu ou se chocou por causa da queda. Tiramos fotos e vou analisar", afirmou o oficial.

Peças da aeronave que sobraram passarão por perícia em centro de análise da FAB em São Carlos. Uma equipe do Seripa foi nesta manhã ao heliponto de onde o helicóptero partiu em Osasco para conversar com técnicos da manutenção e buscar a documentação da aeronave. Ainda não se sabe a altitude em que o helicóptero voava quando caiu.


G1 

Avenida Paulista completa 125 anos nesta quinta-feira

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Avenida foi projetada por engenheiro uruguaio e inaugurada em 1891. Foi a primeira via ser asfaltada do estado.

A Avenida Paulista, na região Central de São Paulo, completa 125 anos nesta quinta-feira (8). A Avenida mais famosa de São Paulo é o cartão postal mais procurado pelos turistas e um dos centros financeiros da cidade.

A Paulista, que liga o Paraíso ao bairro da Consolação, foi projetada pelo engenheiro uruguaio Joaquim Eugênio de Lima. Ela foi inaugurada no dia 8 de dezembro de 1891. Foi a primeira via do estado a ser asfaltada em 1909.

Os barões do café construíram suas mansões na Paulista e algumas viraram patrimônio histórico. Outras viraram bancos ou edifícios comerciais.

A Paulista tem faixa de ônibus, ciclovia e a via é aberta para os pedestres aos domingos.
As notícias veiculadas acima, na forma de clipping, são acompanhadas dos respectivos créditos quanto ao veículo e ao autor, não sendo de responsabilidade do blog Diário da CPTM.
Observações:

  • Último trem do terminal de Jundiaí para Francisco Morato tem partida programada às 23h30.
  • A transferência entre linhas é garantida desde que o usuário esteja em sua última estação de transferência até as 00h. Para mais informações, confira o Regulamento de Viagem. ​​​​
De domingo a 6ª feira, das 4h à meia-noite, e aos sábados das 4h à 1h (sentido único, do centro de São Paulo para os bairros e municípios da Região Metropolitana).